Aérodrome de Fianarantsoa (L')

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Identité

Intérêt

Présentation

A quelques kilomètres du centre de Fianarantsoa, l'aérodrome, long de 3,75 kilomètres et équipé de moyens radio, accueille aussi bien des avions civils que militaires.

 


Nom officiel

Aérodrome de Fianarantsoa (L')


Description

Type

Fonction dominante

Température annuelle moyenne

18.7°C

Température maximale

21.4°C

Température minimale

14.4°C


Pluviométrie annuelle moyenne

1240mm

Pluviométrie maximale

314mm

Pluviométrie minimale

18mm


Situation

Altitude maximale

1108 m


Situation géographique

L'aérodrome de Fianarantsoa est localisé à 3 km au nord-est du centre-ville, à côté du village d'Ampopohona.


Directions distances voies orientation

Fianarantsoa - 1 km - Ouest


Accès

N° de portable

032 05 564 80


Boîte postale

1042

Code postal

301

Nom de la ville

Fianarantsoa


Catégories de rattachements

Régions
  • Région de Fianarantsoa

Histoire

Historique

Le 6 décembre 1935, bien qu'inachevé, le terrain de l'aérodrome de Fianarantsoa est inauguré par Percy Mayer, accompagné de Pierre Gros. Il a été créé par M. Lota, ingénieur des Travaux publics.


Anecdotes

Le 18 février 2015 a été signé un protocole par 9 opérateurs économiques Privés d’envergure d’une part, le Ministre du Transport, du Tourisme et de la Météorologie ainsi que le Directeur Général de l’Avion Civile pour la partie Public, d’autre part, pour la remise en état de l’Aérodrome d’Antsirabe pour un montant de 356 millions d’Ariary. L'objectif est d'ouvrir une ligne Antananarivo-Antsirabe-Fianarantsoa.


Social

Espaces bâtis et architecture

Longue de 1250 m la piste d'atterrissage de l'aéroport est en asphalte.


Commentaires

Remarques

Il figure sur la carte du bulletin de la navigation aérienne n°197 d'août 1936 et sur la liste en annexe de l'arrêté du 22 février 1939.

Sur la piste de l'aérodrome, le demi-tour complet est interdit pour les aéronefs d'un poids supérieur au DHC 6. Le demi-tour doit être effectué sur les raquettes situées aux extrémités de piste. Virage à grand rayon recommandé pour les aéronefs d'un poids supérieur au DHC 6.

Le tour de piste est obligatoire pour les aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales ou n'ayant pu établir de contact radio avant l'atterrissage.